碳普惠与个人碳账户研究,碳普惠交易

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油价又涨了,高速却免费了,这操作能推广到全国吗?
油价上涨不断,通用汽油92号现在已经破8,建议在不需要开车的情况下,尽量不要***,可以骑行两轮电动车上班,是非常不错的选择。如果有E照,可以买一个小排量摩托车骑,当然太冷的气候不行。像三轮电动车或者什么低速电动四轮车等,建议不要选择了,好像都需要驾照,特别是三轮电动车。貌似油价上涨还是有好处的,首先开车少了,污染和堵车现象也会少了,其次交通事故也少了。
至于说到高速公路免费的问题,目前全国除了海南岛,估计没有这种免费的情况,除非是节***日,才有可能免费。反正开车出门得要钱,不管是面对高油价还是需要付高速公路通行费,都是靠经济支撑,没有钱,没有经济能力,就没有必要买车或者开车。特别是那些油耗高的车,每天出门一趟,没有几十块钱是不行的。有钱你就开,没钱的就不开或者少开。现在天气逐渐暖和了,没有必要开车就不开了。
高速公路免费通行短期内不会推广
随着俄乌局势愈演愈烈,国际油价的增长几乎成为必然趋势,还日前布伦特原油期货价格突破110亿美元,下一轮的国内油价必然会出现92#汽油突破8元;战争总会让石油的价格飙升,那么在用车成本提升后,能不能通过“高速公路免费通行”来补偿呢?
之所以会有这个说法,原因是截止到今日24点后,广佛高速公路就要免费通行了!于是才有了这个说法。然而这个模式不可能推广,也不宜推广,否则油价只可能令你更加的大跌眼镜。参考下图,这是最新统计的今日油价,看一看哪个省份最高吧。
毫无疑问,还是海南省的油价最不高。
这个价格要比最低油价高了一块多,普通家用代步汽车的油箱容量大多为50L左右,一箱油就要多出五六十元哦!为什么海南省的油价会这么贵呢?即便是运输条件更为艰难的***油价都没有这么高,几个知名炼油厂又与海南近在迟尺,似乎油价是不应该高的。
海南油价高的原因正是高速公路免费通行。
高速公路的通行费已经平均到燃油的税费中了,也就是说不论你开车上不上高速,油价都是一样的;那就不如上高速行驶了,海南的环岛高速跑起来很便利,确实能提高通勤的效率,可是这个模式并不适合其他省份。
大部分三线开外的城市基本都没有绕城高速,县区和乡镇农村距离高速公路似乎更遥远,日常通勤也走不到高速公路;只有在一二线城市生活工作的人们走高速多一些,有些住的地方和工作的地方距离太远的人才需要每天走高速——走高速暂时还是个小众需求。那么把高速通行费用均摊到油价里,对于大多数汽车用户而言反而会是很大的损失;这就是说高速公路不宜免费通行的原因,可是海外有些国家不也是免费通行嘛。
如果92油价涨到9块1升,95更高,还会有多少人选择开车出行?看隔壁王大爷怎么说。
高速免费短期内肯定不会推广到全国,就算推广,估计也就两三个经济特别发达的省份先行试点,高速免费不大现实,尤其不发达地区,高速收费也是很大一笔财政收入,更何况道路需要维护保养,也是一笔大的开支!
俄乌战争还在继续,油价已经到了八块了,但是随着这次战争的影响,地缘政治肯定会有新的格局,而且相当久的一段时间内,还会存在多种冲突的可能性,不夸张的说油价真有可能到九块,乃至十块,最好涨到100块,到时候一百万以下的豪车就不要上路了吧!
但是高速可以适当降低收费标准啊,也算和油价来个对冲,为百姓谋***啊!
2022年3月4日,油价又涨了,受战争的影响,国内的成品油价格已经连续五次上涨了,92号汽油的油价迈入了8元时代,从目前的形势来看,油价仍然有上涨的可能性。
截止今天为止,全国大多数省市的油价超过了8元/升,比如北京地区的92号汽油价格是8.05元/升,上海地区是8.01元/升,湖北是8.05元/升,云南是8.19元/升,全国油价最高的是海南,油价是9.15元/升。
油价持续上涨
为什么海南省油价全国最高呢?主要有两个原因:
一、海南省的高速公路是免费的。
二、海南没有炼油厂,而且物价普遍比内陆要高。
海南省的做法是把高速公路的养护费算到了油价之中,从油价的对比来看,海南省收取了差不多1元/升的高速公路养护费。
这个费用算是比较高的了,以小型非营运私家车来看,按照内陆收费高速公路的标准,差不多每公里的高速过路费是0.45~0.6元/公里,平均是0.5元/公里,海南的高速费还是比内陆省份高一倍。
油价上升,会影响人们出远门的需求,毕竟油费上涨了!但高速公路又免费了,出行成本又降低了,这样又会***人们出远门的需要!
这一升一降,人们可能就不觉得气油涨价不可接受了!这样就对出行需求,影响不大!
这一招也是挺好用的,值得全国推广!
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