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交换机交换机时间2024-04-13 01:16:34分类镀锌带钢浏览4
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于连云港镀锌带钢的问题,于是小编就整理了1个相关介绍连云港镀锌带钢的解答,让我们一起看看吧。工程施工员都经历过什么样的重大失误?你们怎么解决的?工程施工员都经历过什么样的重大失误?你们怎么解决的?08年桦甸修公路大桥,我干活的老板原来是项目部总工,老板调走又来一……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于连云港镀锌带钢的问题,于是小编就整理了1个相关介绍连云港镀锌带钢的解答,让我们一起看看吧。

  1. 工程施工员都经历过什么样的重大失误?你们怎么解决的?

工程施工员都经历过什么样的重大失误?你们怎么解决的?

08年桦甸修公路大桥,***活的老板原来是项目部总工,老板调走又来一个总工,对施工质量要求挺严总是指点这怎么干那怎么干。几天后对着一个桥墩子发呆一个下午,晚上下班后找施工队长说明天放一天***吧。原来是设计院把标高矮了6厘米!当时桥面已经吊装就位了,后来硬是用枕木搭平台把桥面顶升起来从新打了六公分混凝土!从此这个总工绕着我们工地走!

人无完人实物都是有的,在高强度施工条件下人一天都有三迷,我分享下我自己曾经的重大失误,不怕同行取笑分享如下:

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那年某项目进场后,在没有技术负责人和项目经理情况下拿到了机械安装公司给我们的塔吊一份基础图,当时塔吊基础图写的明明白白,塔吊中心到建筑物的距离是3.15米,在现场我们就根据轴线控制点和塔吊的基础图进行现场放样、土方开挖、绑扎钢筋,一切都进行完毕了,我在本地的一个建筑领路人热心到我新工地看看;第一眼就说不好,塔吊基础有问题,然后一翻图纸尺寸计算,塔吊基础进入建筑物基础内了!这下傻眼了,这该怎么办!!!就差浇筑混凝土了,大中午的老板找到我那师傅说怎么解决呢?

他说最好解决办法是:钢筋吊出来重新开挖,连天加夜的把钢筋吊出来重新进行绑扎了,忙到夜里一点钟总算安心了,原来才搞明白,图纸表明的3.15米是最小距离,根据建筑基础大小可以放大,尤其高层建筑加扶墙时候更要注意了!

看了大家的回答,很多都讲了自己在工作中的失误。果然只有自己的疏忽造成的失误才是印象最深的,哈哈。既然大家都敞开心扉,分享自己不堪回首的往事,那我也讲讲自己曾经做过的蠢事,请大家***的笑话我。

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那一年我21岁,刚大学毕业,在一家中字头建筑行业央企工作(就不说是哪一家了,反正就那么几家)。第一个项目就是一个大型工业项目,我们公司负责其中一条生产线,工程承包总价是2个多亿;上游紧挨着我们的还有一条生产线,也是本系统兄弟单位承包的,规模比我们这条生产线还要大。我们项目部只有十几个人,管这么大个工地,每天的事情都很多。

我所在的项目施工现场有两个出入口,场地的西南和东南各一个。所以主要施工道路也是从东到西修了一条环形路,用砂夹石直接垫起来的。然后如果施工材料、渣土车、混凝土罐车啥的往环形路里面去,就再往里面垫砂夹石修路。所以指挥挖掘机修路就成了我这个愣头青的一项重要工作。

当时刚毕业,说实话对整个项目的施工组织并没有深入去研究,没有从宏观的角度去了解每一步工作之间的联系,基本上是我师傅(就是我们项目的施工经理)叫***啥我就干啥,却不去思考为什么。虽然我师傅经常提醒我,但是也没往心里去。

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那一次是有一段设备基础做完了,中间需要回填,所以要修路让运回填土的卡车开过去。师傅就让我带着挖掘机和卡车去修路。因为原来环形路的里面修了好多用砂夹石垫的临时路都没有用了,师傅就让我把废弃的砂夹石挖出来垫到要修的新路上去。于是我带着挖掘机就去了。挖了了好几个地方,忙活了一下午,最后还差那么一点砂夹石。因为工地很大,我也不知道师傅在哪,就给他打电话。师傅说场地最东边有垫过的砂夹石,你去挖。于是我到了那里,就是东出入口的位置。正好那个时间段东出入口已经不能通行了,因为兄弟单位要做设备基础,把东出入口大门前面都挖开了,成了一个大基坑,所以那一段时间我们所有的材料和车辆都走西出入口。东出入口显得很是寂静。

也不知我是哪根筋搭错了,还是想图省事,感觉东出入口又不能用,先在这里的环形主路上取点砂夹石也不是不行。于是就把环形路给挖了。取够了砂夹石,修好了师傅让我修的路,就拍拍***回去了。

终于在两个月之后出问题了。那天师傅给我打电话,急吼吼的问我怎么把路给挖了。这时候我才知道自己办了个蠢事。因为兄弟单位已经做好了东门前的设备基础,东出入口可以通行了,并且45米的行车即将进场,只能走东门(西门转弯半径不够)。我一想这下完了,我们那个不近人情的项目经理还不得***修理我。

最后紧急从外面调了几车砂夹石,连夜把我挖的路补好,才没耽误行车进场。师傅在项目经理那里为我求了情,把责任揽到了自己身上,我才没有收到责罚。不过项目经理还是在全体员工会议上给这件事情定了性:“把自己的路给挖了,是我们做的最愚蠢的一件事情。”

这件事情已经过去好多年了,我仍然记忆犹新。自从离开公司后,也再没有见过师傅,我很想他。

施工时最大的失误有两个,第一个不是我的事,而是项目总工的事情。修地铁车站,由于地址条件很好,对基坑降水不重视,结果大雨后岩层滑坡,格构柱把钢支撑给带下来,大概一小时带下来一根,总工想组织人抢修,项目经理严令不准,听天由命,实际经理的决定没错,如果运气不好基坑塌了,抢修的人非常危险,但我们都不甘心。我们在雨中看着,总工都哭出来了,我们只是没哭出来。幸好围护桩做的不错,暴雨也停了下来,平安过关。另外一次是基坑旁一个简单临时挡墙本来是混凝土的,我们做成砌体。结果一次浇筑基坑垫层时剩下一点混凝土我随手就让浇在那段临时挡墙外侧,结果30米长,高约2米的挡墙倾覆滚入基坑,当时下面有20多人正在浇垫层,由于倾覆时间大概有1分钟,我和另外一个同事拼命喊他们去另外一侧躲开了。

到此,以上就是小编对于连云港镀锌带钢的问题就介绍到这了,希望介绍关于连云港镀锌带钢的1点解答对大家有用。

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