章贡区圆钢螺纹钢,章贡区圆钢螺纹钢加工厂
交换机时间2024-04-15 10:54:57分类螺纹钢浏览33
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江西省赣州市黄金开发区金岭西路大坪康居社区的邮政编码是多少？
邮编 行政区域
341001 江西省 赣州市 章贡区 黄金开发区客家大道
341006 江西省 赣州市 章贡区 开发区水南镇黄金村
341001 江西省 赣州市 章贡区 黄金开发区客家大道家俱大市场
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341001 江西省 赣州市 章贡区 黄金开发区客家大道钢材大市场东街
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江西省修建赣粤大运河目的是什么？
江西省有人提出建赣粤大运河，目的是通江达海，畅通水运，发展经济。但此建议不可行，理由有三：一，不搞大开发，保持良好的生态环境，已经是国家的大计方针。二，真正如要修建运河，南面的崇山峻岭中要修建运河，不要说工程的难度能否攀越，即使是造价将是巨大数字，江西的现有财力能承担吗？三，江西通江达海的赣江到长江，由于浚疏滩塗有多处没有处理，赣江水运能力远远落后，还是现实把已有的水路贯通好吧。
不看好赣粤运河最终会动工。
赣江越往上走，水量越来越少；并且现在的水量，比20世纪80年代那时，水量又少多了。
去农村走走，现在农村的小江小河都快成了排水沟了，污染严重，即使勉强开挖，把河道拓宽加深了，也没有谁愿意开船去臭水沟上面，来来往往，臭烘烘的，蚊蝇滋扰，可能用不了几天，人就会生病。
即使是上半年的丰水期，赣江中上游通航价值非常低，因为江西春夏之交，通常暴雨不断，水深、水流极不稳定，要把它改造成可靠的货运航道，代价太大了。
袁河在樟树注入赣江。樟树以下，如果做适当的航道改造，可以做 航道 使用，因为水量相对稳定。
如果考虑要利用赣江的航道，并且要实现江西、广东水道相连，还不如从樟树到广东珠江哪个港口，修一条货运专用公路，或者货运专用铁路。
河流和运河在欧洲工业化早期，确实曾经发挥过重要的航道作用，但那是欧洲，且是工业化早期。
欧洲各国国内地势平缓，水流速度相对较慢；另外，他们降雨的季节性，也不是那么强。
即使是在欧洲，现在很多原来开挖的运河航道，也已经废弃了。内河航运价值较为明显的也只是集中在莱茵河下流地区。
江西修建赣粤大运河目的非常明确，就是打通境内水道，连通广东以通江达海，更进一步的目标是连通珠江和长江两大黄金航运水道，形成南北交通动脉，以促进省内经济发展。
运河交通意义
城市的发展与交通息息相关，不管是陆上交通还是水上交通，但凡是处在黄金节点的城市，发展都相对不错。比如陆上交通要塞城市郑州，水上交通要塞城市武汉、重庆等，最基础的优势条件就是交通往来便利。更为典型的案例是京杭大运河，运河贯通时，沿岸城市发展繁荣，而运河没落以后，沿岸城市一并没落。
赣粤大运河优势
江西之所以在国内发展不靠前，与自身的地理位置以及地形地貌有很大关系，以至于当前很多国内干线铁路都不经过江西，江西人经常自我调侃为“环江西高铁带”、“环江西教育带”。而修建赣粤大运河，可以很好的提升江西交通地位，一旦这条水运动脉真正繁忙起来，可以预见附带的经济效益有多大，江西也可能因此诞生交通枢纽城市。
大运河反对声音
当然，关于修建赣粤大运河也有很多反对声音，无外乎关系到成本、生态等原因。一部分人认为运河投资成本太大，尤其是需要跨越分水岭，工程投资比较高，与回报不成正比，当前更应该建设陆上动脉。也有一部分人认为鄱阳湖水系季节变化明显，修建运河以后，枯水期的鄱阳湖有可能面临干旱。
赣粤大运河进度
当前赣粤大运河的建设进度，与国内其他大型通道的情况差不多，比如渤海海峡跨海通道、琼州海峡通道，虽然都已经提出很长时间，规划概念也相对成熟，但都没有进入实际建设阶段。这类工程基本都属于“百年工程”，投资比较巨大，省份推动相对缓慢，只有进入更高层面的推动，才会有所进展。
最后，赣粤大运河如果修建成功，再重启京杭大运河，也将代表着我国内陆运河真正实现南北互联。
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