螺纹钢代号382,螺纹钢代号是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺纹钢代号382的问题，于是小编就整理了5个相关介绍螺纹钢代号382的解答，让我们一起看看吧。

1. 三吨钢模板多少方？
2. 熔化一吨铁需要多少能量？
3. 航空母舰理论上可以造多大？
4. Q5和XC60怎么选，家用？
5. 二战的时候，哪个国家的航母最多？

三吨钢模板多少方？

关于这个问题，要确定三吨钢模板有多少方，需要知道该钢模板的密度。***设钢模板的密度为7.85克/立方厘米（常见钢材的密度范围），则三吨钢模板的质量为3000千克（1吨=1000千克）。

根据密度的定义，密度=质量/体积，可以得到体积=质量/密度。

将质量和密度代入公式，体积=3000千克/7.85克/立方厘米=382.17立方厘米。

所以，三吨钢模板约为382.17立方厘米。

熔化一吨铁需要多少能量？

铁的比热容是0.46×10^3J/(kg·℃)，铁熔化成水大概温度1540度吧，***设固态铁温度20度吧，一度电等于3660千焦，不考虑电能转化问题，则一吨铁水熔化需要的能量为0.46×10^3*1000*(1540-20)=699200千焦，不考虑电能转化问题，则需要电=699200/3660=191度。

若考虑电能转化率若为 0.5，则需要电382度，依次类推

***理论上可以造多大？

***能造多大，取决于建造者拥有何等水平的建造能力、以及使用者需要何等规模的航母。虽然美国的超级航母已经是长330米、排水量10万吨的庞然大物，但目前世界上最大的船舶并非***。

早在上世纪70年代，日本就曾经建造过满载排水量超过80万吨、长度超过450米的超级油轮，虽然航母的建造技术难度远比油轮更高，但仅从船厂硬件条件而言，确实可以满足更大吨位航母的建造。而之所以目前的航母比起上一代没有体积和吨位上的显著突破，问题取决于使用者。航母作为单位建造成本最高的船舶，其建造费用直接影响航母建造规模（航母越大，建造费用就越高，这是个显而易见的问题）。

另一方面，如果航母建造时一味求大，不但会造成技术和成本上的“无底洞”，对于航母的适用范围也将造成影响。对于主要航母使用国家来说，***需要进行广域化部署，这就使得航母往往要进出一些关键性航道、特别是人工运河。而由于现有的几条关键性运河普遍建造年代久远，其航道较窄较浅、水闸能通过的吨位也有限，这就迫使航母不得不“削足适履”。

因此，从成本和航道通过能力角度而言，目前的超级航母几乎已经接近航母理论吨位和体积的上限。如果未来一些关键性运河的航道、水闸能得以扩容，不排除有更大的航母出现的可能，但仍然可能卡在建造成本这个老问题上。总之，航母理论上能造多大，是个经济和需求问题，而不是技术问题。

为什么美国从尼米兹到福特，航母从未超过11万吨？限制航母排水量最大的因素就是航速。航母的天敌是潜艇，所有战斗中被击沉的航母，无一例外是被鱼雷击中导致沉没的。由于海面以下有巨大的水压，所以航母船底受创，是最容易导致其沉没的。而甲班受创，最多影响飞机起落，影响航母战斗力，不会导致其沉没。

所以，如果航母太大，会导致航速受到限制。在遭遇潜艇时无法摆脱，就是活靶子。目前潜艇的全力航行的航速是在30节左右，所以航母的航速必须大于潜艇，这也就是为什么航母不能无限大的原因。

这个问题还真不是看起来那么简单，航母的长度实际上不会超过500米，大型航母多在300米左右，主要原因是大洋海浪的平均波长在500米左右，过长的舰体会导致龙骨在浪间受力过大。

取决于以下几点：1、设计航速,2、线型与阻力计算,3、动力输出功率与效率,4、全周期经济性,5、与航母战斗群其它成员在部署、航速、人员轮休、后勤补给、作战持续能力方面的配套性。一般航母航速要超过25节，线型要考虑到兴波阻力、水流阻力等等，一般来说水下线长越长，当航速提高时，阻力增速越大。动力系统输出功率越大，所占体积和重量越大。全周期经济性要考虑维修成本、拆出成本、所需人员编制等等。综合分析各种因素，目前比较经济的航母吨位就是10万吨左右。低于这个吨位，则载机数量、作战效能受到影响，高于这个吨位。则部署性、经济性效益差。与航母战斗群其它成员的配套性也不好。

***理论上可以造多大？***从理论上讲，并不是越大战斗力越强，七十年代日本造了一艘超级航母，该航母拥有80万吨排水量，长度达到450米。结果不实用。

如果造出超级大的航母，一是舰载机几百架，就一个跑道，遇到紧急情况光起降也是问题。二是在战时敌方掌握了制空权，航母上的几百架战机就等于是活靶子。三是造艘庞然大物的超级航母难以通过巴拿马运河和马六甲海峡。四是出国访问一些小国的海军基地估计也乘不下这么大的超级航母。五是航母发动机的功率估计也达不到。六是超级航母上的人员太多不好管理，光后勤给养也是问题。所以说没有必要建造超级大的***，那样行动太笨拙，战时反应太慢，只能当反舰导弹的活靶子。那么造多大的***合适呢？我认为建造航母时，把排水量控制在9万吨一12万吨、长300多米、宽60多米比较合适。像这样的航母比较适用，遇到战时反应迅速，航速也比较快，还能巧妙的躲避敌方的鱼雷和反舰导弹。

综合上述是我对***从理论上可以造多大的认识。

Q5和XC60怎么选，家用？

两者价位相仿，但笔者会选择XC60

XC60相比Q5L的优点有：

1、安全。XC60安全配备在Q5L之上，主动刹车，自适应巡航等等，都能极大减少市内通勤出事故的几率。

2、环保。XC60***用环保材质，非常适合家人特别是有小孩子的家庭，而奥迪的内饰健康级别肯定达不到沃尔沃的水平。

3、外观与内饰。个人眼光，XC60敦厚，更为低调，但北欧风格的内饰，笔者非常喜欢。Q50L中规中矩，没有***用奥迪家族最新设计语言，有些过时。

4、动力。XC60***用8AT变速箱，比Q5L的双离合更为稳定可靠。

Q5L优点有：

1、品牌。奥迪算是一线豪华品牌，品牌力在沃尔沃之上，相对来说保值率也会高一些。

2、空间。奥迪的设计师是空间好手，内部乘坐空间更为舒适。

综上来说，作为家庭用车，XC60相比Q5L并不存在短板，相反优点更为突出，所以建议选择XC60

你好，奥迪Q5和沃尔沃xc60这两款都是好车。

如今这两款优惠力度都很大。都是值得入手的。

如果让我选的话。 我会选奥迪Q5。这款车外观年轻时尚。内饰科技感很足，特别是它仪表盘。我是年轻人所以比较喜欢。

当然如果车主有家庭。平时比较注重安全方面的话。我建议你买xc60。沃尔沃在汽车安全方面可是下足了功夫。这点我是相信的。还有xc60给我的感觉是很稳重的。

以上是我的个人建议，希望对你有帮助。谢谢。

###呆呆车评，坚持原创###

可以说两款车无论从机构设计，性能，发动机和参数等都及其相似，相信欧洲的几大豪华品牌在新车规划时，都会互相参考。

当然，每款车都由自己的优势和劣势！

奥迪Q5L

1. 更大的后排空间

Q50L在国内是加长的版本，当然，相对于volvo XC60的后排空间是相当有优势的，XC60虽然轴距也长达2米86, 但是，XC60长长的前悬和驾驶舱的距离，占用了太多的轴距，从而让后排空间还没有加长过基本同轴距的的S60L大。

2. 品牌更好的口碑

奥迪品牌作为国内的霸主，ABB最先崛起的品牌，长期霸占着国内豪华车市场，品牌优势和认可度非常之高。甚至到现在，奥迪官车的形象都丝毫不减。

3. 性能更加均衡

奥迪作为大众家族的豪华品牌，Q5L在动力，匹配，造型，空间，噪音控制，操控，油耗，可靠性等众多方面，没有明显短板，可以说这款车是个多面手。

建议q5最好了，第一Q5属于BBA系列，属于豪华品牌，也有排面，第二，奥迪的保养及技术成熟，问题较少，保养也不算贵，后备箱宽大，能多拉快跑，家庭成员坐上也比较舒服

很高兴回答

我现在开的是XC60。

我买车的理念是，车就是车，代步而已，所以选车时就自然回归到了车的本质，我认为的车的本质无非考虑几点，1、安全，这是用车的最根本，家用的不是自己一个人的事，虽然安全与否和驾驶员有直接关系，但客观因素导致的隐患仍然很多，所以主动安全系数很重要。2、质量稳定，这个不用多说，上了XC60和Q5这个级别，我不认为质量问题没什么好探讨，个别车子的问题只是一个概率。3、售后维修保养及油耗，这个是涉及到用车的后期成本，我对比过两车其实都差不了多少，买这价位的应该也养得起。4、车身内部空间，这涉及到骂乘的舒适度，这方面，我觉得XC60的综合满意度更高。5、最后一点，就是性价比，很明显，沃尔沃的性价比更高，同价位的配置更多，用料更好。

以上几点是我认为选车的最根本，之后在不缺钱的情况F再考虑个人喜好，比如考虑品牌、车身外观等个人喜好。

不过就我个人认为买车无非也是买个工具，就是个产品，心中的理想级别定好后，性价比最重要！

谢谢，欢迎关注我！

二战的时候，哪个国家的航母最多？

首先定义二战的时间，第二次世界大战，亦可称世界反***战争，时间为：1939年9月1日—1945年9月2日，是以德意志第三帝国、日本帝国、意大利王国三个***轴心国和匈牙利王国、罗马尼亚王国、保加利亚王国等仆从国为一方，以反***同盟和全世界反***力量为另一方进行的第二次全球规模的战争，大小战争无数，其中航母作为海上利器，在当时还分为重型航母、轻型航母及护航航母，期间可发现记录的航母数量多达到280艘，以美国为首，共建造了158艘，英国及日本分别建造了91、25艘。

首先，这个问题要分成两个阶段来解答：

第一阶段是太平洋战争爆发前：拥有航母最多的国家是日本，共有十艘航母，同时也是太平洋最强的舰队，曾企图一举歼灭美国太平洋主力舰队成为太平洋海面上的霸主。而美国当时拥有七艘航母，三艘在太平洋，两艘在本土，两艘在大西洋，中坚力量是约克城、企业和大黄蜂号三艘。

（美军性能最好的约克城号航母）

其中日本偷袭珍珠港的六艘航母中坚力量分别是

1、加贺号，满载排水量42541吨，中途岛西北海域被美国舰载机击中舰板四枚***立即起火，在海面上燃烧了九个多小时后沉没，814名舰上人员死亡。

2、赤城号，满载排水量41300吨，中途岛海战被美军舰载机击中，同时被四艘驱逐舰各自发射一枚鱼雷击中后沉没。

3、飞龙号，满载排水量21900吨，中途岛海战最后受到攻击，之前其舰载机重创美军航母约克城号，随后被美军舰载机猛烈围攻舰长司令连同飞龙号沉没。

（苍龙号航母）

航母一直是一个国家的镇国利器，和核武器一样，如果哪个国家有了航母，它的综合国力一定不会差，目前世界上只有12个国家有航母，而最为先进的，号称海上移动城堡的核动力航母只有美国和法国才有，这12个国家共有航母31艘，其中美国一家独大，一个国家就有13艘。然而在航母刚诞生时，各个海军强国其实不太认可这种能起降飞机的怪异军舰，那么问题来了，二战的时候，哪个国家的航母最多呢？

虽然不想承认，但是答案还是美国。因为从太平洋战争到45年日本投降，美国一共有约147艘***

一听这个数字大多数朋友肯定都吃了一惊，怎么可能，虽然现在是和平时代，但是美国二战时期就能拥有这么多将近现在世界航母4倍的数量？其实我们看看史料，不止美国航母多，当时号称世界第二大海军强国的日本联合舰队也有几十艘航母，因为当时的航母实际上就是一些商船改装而来，能起降飞机就可以，很少有专业的航母，其作战实力更是不能和现在的航母相比，所以当时的航母造价很低，技术成本也不高，举个例子，现在一艘尼米兹航母需要35亿美元，但是美国二战时期轻型航母比如塞班级，造价也就几千万，所以美国当年才能负担得起这么多航母。

另外附上美国二战航母名单如下

兰利号（CV-1）

列克星敦级：“列克星顿”号（CV-2）、“萨拉托加”号（CV-3）"突击者"号（CV-4）约克敦级："约克敦"号（CV5）、"企业"号（CV6）、"大黄蜂"号（CV8）"黄蜂"号（CV-7）埃塞克斯级：共24艘（战役中完结24艘）“埃塞克斯”号CV-9“约克城”号CV-10“骁勇”号 CV-11“大黄蜂”号CV-12“富兰克林”号 CV-13“提康德罗加”号 CV-14“伦道夫”号 CV-15“列克星敦”号CV-16“邦克山”号CV-17“黄蜂”号CV-18“汉科克”号CV-19“本宁顿”号CV-20“拳师”号CV-21“好人理查德”号CV-31“莱特”号 CV-32“岐沙治”号 CV-33“奥里斯坎尼”号CV-34“安提坦”号 CV-36“普林斯顿”号CV-37“香格里拉”号CV-38“张伯伦湖”号CV-39“塔拉瓦”号 CV-40“福谷”号 CV-45“菲律宾海”号CV-47独立级：9艘CVL-22“独立”CVL-23“普林斯顿”CVL-24“贝劳伍德”CVL-25“考佩斯”CVL-26“蒙特雷”CVL-27“兰利”CVL-28“卡伯特”CVL-29“巴丹”CVL-30“圣哈辛托河”塞班级：2艘“塞班”号 CVL-48“赖特”号 CVL-49中途岛级：三艘“中途岛”号CVB-41“富兰克林·罗斯福”号CVB-42“珊瑚海”号CVB-43护航***（共制作了124艘护航***，其中有38艘提供给了英国***海军）长岛号AVG-1军马号AVG-30博格级 11艘博格 ACV-9卡德 ACV-11科伯希ACV-12科尔 ACV-13拿骚 ACV-16阿尔塔马哈 ACV-18巴恩斯 ACV-20布洛克岛ACV-21布雷顿 ACV-23克罗坦ACV-25威廉亲王 ACV-31卡萨布兰卡级49艘卡萨布兰卡ACV-55珊瑚海 ACV-57科雷吉多尔 CVE-58米森湾 CVE-59瓜达尔卡纳尔CVE-60马尼拉湾 CVE-61纳托马湾 CVE-62圣洛 CVE-63特里波利 CVE-64威克岛 CVE-65白平原CVE-66所罗门 CVE-67加里宁湾CVE-68卡山湾 CVE-69方肖湾 CVE-70基特昆湾 CVE-71图拉吉 CVE-72冈比亚湾 CVE-73奈汉塔湾 CVE-74霍加特湾 CVE-75加达山湾 CVE-76马尔库斯岛 CVE-77萨沃岛 CVE-78奥曼尼湾 CVE-79彼特洛夫湾 CVE-80鲁戴尔德湾 CVE-81萨吉诺湾 CVE-82萨金特湾CVE-83沙姆罗克湾 CVE-84希普利湾 CVE-85锡特科湾 CVE-86斯蒂玛尔湾 CVE-87埃斯帕恩斯角CVE-88塔坎尼斯湾 CVE-89西提斯湾 CVE-90望加锡海峡CVE-91温丹湾 CVE-92马金岛 CVE-93隆加角 CVE-94俾斯麦海CVE-95萨拉马瓦 CVE-96霍兰迪亚 CVE-***夸贾林 CVE-98阿德默勒尔蒂群岛CVE-99布干维尔 CVE-100马坦尼考 CVE-101阿杜 CVE-102罗伊 CVE-103蒙达 CVE-104桑加蒙级4艘 桑加蒙ACV-26 ，苏万尼ACV-27，切南戈ACV-28，桑提ACV-29科芒斯曼特湾级 19艘CVE105 科芒斯曼特湾CVE106 布洛克岛CVE107 吉尔伯特群岛CVE108 库拉湾CVE109 格鲁斯特角CVE110 萨勒诺湾CVE111 委拉湾CVE112 锡博内CVE113 普吉特海峡CVE114 伦多瓦CVE115 贝罗科CVE-116 培登海峡CVE-117 赛多尔CVE-118 西西里CVE-119 克鲁斯角CVE-120 民都洛CVE-121 拉包尔CVE-122 帕劳CVE-123 提尼安

以上就是小编的看法，如有出入还请斧正

到此，以上就是小编对于螺纹钢代号382的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺纹钢代号382的5点解答对大家有用。

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