螺纹钢和现货钢价格,螺纹钢和现货钢价格对比

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺纹钢和现货钢价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍螺纹钢和现货钢价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 螺纹钢期货当月交割和现货价格一致吗？
2. 11月钢材价格暴跌300-750元/吨，持续三年上涨的钢材市场是否迎来了拐点？钢价下跌的原因是什么？
3. 奇怪的现象！为什么年初钢材期货价格大涨，而现货价格原地不动？
4. 钢市均价已跌破4000，短期内还能有起色吗？

螺纹钢期货当月交割和现货价格一致吗？

临近交割月份，期货价格和现货价格会越接近。但即时是交割期那天，价格也很少一致的，因为这涉及到交割品级的问题，期货是标准化合约，合约上的质量品级和实际现货可能存在微小差异，在期货结算价基础上会有升水贴水，而且期货的实际交割还涉及到仓库保管费、质检费等问题。

此外在现货市场，钢厂与贸易商首先形成第一层次的价格，钢厂出厂价格；接下来贸易商与下游终端用户形成的市场消费价格，即所谓的现货价格。这个价格形成的最大特点就是形成价格非常不透明，地区之间供需不一样，往往导致价格不一样。

11月钢材价格暴跌300-750元/吨，持续三年上涨的钢材市场是否迎来了拐点？钢价下跌的原因是什么？

显而易见，钢铁企业持续三年的的好日子要进行调整了。环保政策“宽松”、消耗钢铁行业的业绩不佳，以及去掉的钢铁产能死灰复燃，是造成目前钢价下跌的三大主因。

首先，目前是***暖季，但限产明显放松了。

往年的这个季节，强制性限产已经来临。但今年，“一刀切”成为历史。取而代之的，是比较宽松的限产政策。

比如，某地***取企业ABCD评级制度。达到A级标准企业可以不限产，其他级别则依次增加限产比例。

这样，产量就高了。

第二，主要消耗钢铁行业的业绩不佳，或者需求不旺。

比如，汽车行业。

根据中汽协的数据，2018年下半年，尤其是9月和10月，中国汽车企业产销量大幅下滑。

这样一来，钢铁消化就停顿了。

第三，过去几年钢铁企业利润很不错，导致一些去掉的钢铁产能的死灰复燃。

总之在11月近期，还是多看少买以谨慎为主。因为目前影响钢铁走势的原因是：华北地区河北唐山部分一些钢厂价格有所反弹，但总体行情依旧不好，暂时废钢铁价格难以上升；而华东地区与华北地区钢价对比，仍有跌势状态；并且高炉厂因利润问题钢材用量也在开始缩减。所以目前钢铁仍处于弱势，考虑到成本问题，暂时钢价也不会有过大的起色。

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首先查看最近的一些钢铁指数

下边是钢铁价格走势，

整体看来是下滑趋势从09/03开始到11/15行情在逐渐的下降以及到现在还在不断的下滑中，

虽然不排除会在三点交汇处反弹，但是整体价格没有到今年的历史最低，所以根据指数和因素的影响近两个月左右应该会继续下滑趋势但是可能会有小股反弹。

希望我的回答能够帮助到你。祝您生意兴隆 财源滚滚。

三线交际的时候有可能会涨但是根据11月27日行情和***的分析来看 环保风暴依然继续 也就是说涨价不可能 请慎重

这个问题我已经回答的第六遍了 废纸也好废铜也好 量在加大所以价格不会有大的改变。

奇怪的现象！为什么年初钢材期货价格大涨，而现货价格原地不动？

1，钢企很多战略用户以年初价格为基础锁定全年或者半年协议价；2，每个月十号左右头部钢企出价格，不排除钢企资金参与拉高电子盘；3，工地停工，有价无市，并不影响安定团结。

钢市均价已跌破4000，短期内还能有起色吗？

中国黑色产业链，受供给侧改革和环保政策影响最大。

2015年底供给侧改革出台后，出清了大量的低端产能，螺纹钢期现价格一路大涨，而且是现货带着期货涨。到现在，价格涨了很多，但这不是需求增长推动的牛市，有点不太健康。

先看图，现在螺纹主力合约1905的价格不到3500远，1901合约不到3800。

现货跌破4000元/吨，我认为价格仍然在合理区间内，钢厂成本不到3000元/吨，就算以1905合约的3400多算，也是有不错的利润的。

中国经济的下行已经是不争的事实，明年的需求还是未知数，而且国际上的环境也不太好，欧洲天天***，美国到处找事，所以全球的需求前景都不太乐观。

到此，以上就是小编对于螺纹钢和现货钢价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺纹钢和现货钢价格的4点解答对大家有用。

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