螺纹钢2110交割总结,螺纹钢2110交割日

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺纹钢2110交割总结的问题，于是小编就整理了2个相关介绍螺纹钢2110交割总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 期货2210和2110区别？
2. 原油期货价格在0元/桶时，两桶油为什么不应收尽收？

期货2210和2110区别？

这是不同年份的合约。

2110指的是在2021年10月份，交割的商品期货的标准化合约。这个合约最后的交割日，是2021年9月份的最后一个交易日。

2210指的是2022年10月份的标准化合约，这个合约在2022年9月份的最后一个交易日进行平仓。散户必须要在9月份选择平仓。

在我们日常期货交易中，经常看到这样的一组组数字，例如: 2210. 2110等。其实这是商品期货交易中的一组代码，四位数字中的前两位表示该商品期货交易年份。后两位表示月份，2210就是2022年10月份到期的某交割商品，2110表示2021年10月份到期的某交割商品。

原油期货价格在0元/桶时，两桶油为什么不应收尽收？

理想很丰满，现实很骨感。疫情对经济领域的影响之大，范围之广，是很多人所没有想到的。

很多朋友们不理解，为什么原油期货价格在交割日每桶0美元，甚至每桶价格低至-37.36美元时，两桶油为什么不出手呢？其实，这里面有四方面的原因。

我们知道，商品的价格是由供需两方面共同决定的。0美元的石油价格，同样也是由供需双方共同决定的。由于疫情的影响，飞机不能上天，轮船不能出海。人们待在家里，居家隔离，商业中断，这种情况下对汽油柴油的需求降到了底部。

但是，石油生产企业为了维持各自的市场份额，依旧在全力以赴开足马力进行生产。按照达成的欧佩克减产协议，正在的减产在5月份才开始。供给远远大于需求，生产出来的石油无人问津，只能放在油库里。

这种情况制持续发展之下，甚至连油库也要爆满了。所以，出于对未来低油价的预期，在目前这种情况下，买方宁愿付款给卖方，请卖方先行保管石油，而不愿意以低油价履行提货义务。

即使买方愿意提货，也面临着两个问题。

第一，货物怎么运输到目的地？由于目前整个航运几乎陷入停滞，国际航运价格大幅上涨，也就是说，运费和以前完全不一样了。

但即使千辛万苦把原油运回国，也面临着需要把原油存放起来的客观难题。国内的储存空间也很紧张，油库、油罐等用来存放原油的设施，其相应的保管费用同样也大幅上涨。根据上海能源交易所的相关公告显示，最近原油存储费用上涨了一倍。

我们先用一个期货的例子来说明一下：

有一片很大的草原，草原里养了很多的牛，而牛的成长期需要3年，可牧民担心3年后可能会价格不稳，于是在3年前就把牛期货以1万元一头给卖了出去。那么，只要到期把牛给供货出来，其他中间环节跟牧民已没有关系。

这时，资本市场里就开始了翻江倒海，炒期货。可谁知这年刚好发了疯牛病，大家不再吃牛肉，并且牛现货和期货价格也是纷纷下跌，有些快到现货期限的期货更是下跌的厉害。

而且，炒牛期货的这帮人几乎都是一伙人，并在草原地还制定了各种规定，包括必须到期后10日内提货，不得在当地杀牛等等。而且，还是卖空的方式大赚特赚。某期的牛期货几乎接近为零，这个时候你敢投资吗？如果你投资了，那就意味着期货牛变成了现货牛。

问题就是来了！

第一，你要把牛提回来，可是当地的运牛车不仅很忙碌且商量好不对外出租。那只有不远万里自己开车过去，可自己的车又大部分去其他地方拉货了，而且运费也高的惊人；

第二，不远万里也就是需要几个月时间才能到，而提货期为10天，那根本就来不及，那就必须缴纳高昂的滞纳金和仓库保管费；

第三，想就地解决，对不起！当地不可以杀牛，必须自己拉回去后再处理。

经过了这样的来来***折腾，本来就近也可以买到的5000/头的牛，经过了超额运费加1000，滞纳金加1000，仓库费再加2000，其他的杂七杂八来个几百元。这样一头牛的价格即便是零，估计运到了家里也要5000元，跟市场里买到的周边牛现货不相上下。

养牛的还是1万元/头的三年前价格，而虽然是0元价格，但从中也收回了3000～4000元的其他额外收入，正所谓堤内损失提外补。

到此，以上就是小编对于螺纹钢2110交割总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺纹钢2110交割总结的2点解答对大家有用。

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