普桑碳速高不稳,普桑碳罐位置图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普桑碳速高不稳的问题，于是小编就整理了1个相关介绍普桑碳速高不稳的解答，让我们一起看看吧。

1. 普桑转速不稳怎么回事？

普桑转速不稳怎么回事？

、怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

1.进气系统：进气管路有泄漏，节气门或进气道脏堵，怠速电机故障，空气流量计或进气压力传感 器及线路有故障。　　

2.燃油系统：喷油器脏堵、密封不严，滤清器脏堵引起油路不畅、或管路堵塞，燃油泵故障，燃油压力调节器故障。传感器或线路故障引起供油量失准，如节气门位置传感器、空气流量计传感器、水温传感器、氧传感器等。　　

3.点火系统：火花塞烧损，点火高压线漏电，点火模块供电或接地不良松动，点火线圈故障，由于电器元件或线路故障造成点火时间失准，如凸轮轴位置传感器、空气流量传感器，进气压力传感器等断路、短路故障。　　

4.机械故障：个别气缸、气门积碳引起密封不严造成缸压过低，正时皮带错位，凸轮轴过低磨损，发动机支脚断裂。怠速调整过低。　　具体排除方法，要应根据你的发动机具体的反应，由简到繁，慢慢查找。实在找不到就去修理厂用电脑查找故障点。

1、进气歧管或各种阀泄漏；当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正；

2、节气门和进气道积垢过多；节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；

3、怠速空气执行元件故障；怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确；

4、喷油器故障；喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡；

5、燃油压力故障；油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。

普桑转速不稳原因：

1、汽车的节气门存油或者汽车的节气门积碳。解决办法：对节气门进行清洗。

2火花塞故障：火花塞也会积碳，可以通过清洁来恢复火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能。单个气缸上火花塞的微弱火花会影响汽车性能。

到此，以上就是小编对于普桑碳速高不稳的问题就介绍到这了，希望介绍关于普桑碳速高不稳的1点解答对大家有用。

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