烟台碳普惠政策,2021中国烟台碳达峰碳中和

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于烟台碳普惠政策的问题，于是小编就整理了2个相关介绍烟台碳普惠政策的解答，让我们一起看看吧。

1. 做碳普惠生意是干嘛的？
2. 在航运业碳排放方面航运公共主体做了哪些工作？

做碳普惠生意是干嘛的？

碳普惠生意是指通过一系列的补偿和减排措施，帮助组织、企业或个人减少其碳排放量，并获得相应的碳减排凭证。这些减排凭证可以用于满足国家或国际碳市场的需求，也被用于衡量和证明碳减排的成果。
具体来说，做碳普惠生意的主要目的有以下几个方面：
1. 碳减排：通过实施可持续和低碳的商业模式，减少企业或个人的碳排放量，以应对气候变化和减少对环境的影响。
2. 碳交易和市场机会：将减排量或碳减排凭证出售给有需求的组织，以获取收入或获得其他经济利益。
3. 营销和品牌形象：将碳减排作为企业的卖点之一，提升企业的品牌形象和市场竞争力，吸引更多环保意识强的消费者或合作伙伴。
4. 符合法规和政策要求：某些地区或国家会制定碳减排目标、法规或政策，企业通过参与碳普惠生意，可以更好地符合相关要求，避免罚款和其他不利影响。
总体来说，碳普惠生意旨在推动经济与环境的可持续发展，通过减排措施和碳交易，实现减排目标，促进碳市场的发展，并造福于企业、个人和整个社会。

在航运业碳排放方面航运公共主体做了哪些工作？

航运公共主体包括以下几种：

1.***：负责航运政策的制定、监督和管理，保障航运安全，推动航运业发展。

2.港口管理机构：负责港口设施的建设和管理，维护港口的安全和秩序。

3.航运服务机构：包括船舶代理、货运代理、船务代理、保险公司等，提供航运服务和保险。

4.船舶制造企业：为航运业提供先进的船舶技术和设备，推动航运技术的进步和发展。

一是加快形成绿色生活方式。倡导简约适度、绿色低碳、文明健康的生活方式，从源头上减少污染物和碳排放。发挥公共机构特别是党政机关节能减排引领示范作用。探索建立“碳普惠”等公众参与机制。

二是推进交通运输协同增效。加快推进“公转水”，提高水运在综合运输中的承运比例。加快淘汰老旧船舶，推动新能源、清洁能源动力船舶应用，加快港口供电设施建设，推动船舶靠港使用岸电。

三是推进大气污染防治协同控制。优化治理技术路线，加大氮氧化物、挥发性有机物（VOCs）以及温室气体协同减排力度。推进大气污染治理设备节能降耗，提高设备自动化智能化运行水平。加强消耗臭氧层物质和氢氟碳化物管理，逐步淘汰氢氯氟烃使用。推进移动源大气污染物排放和碳排放协同治理。

四是加强协同技术研发应用。加强减污降碳协同增效基础科学和机理研究，推动低温室效应制冷剂替代、碳捕集与利用等技术试点应用，推广光储直柔、可再生能源与智慧交通、交通能源融合技术。开展烟气超低排放与碳减排协同技术创新，研发多污染物系统治理、VOCs源头替代、低温脱硝等技术和装备。加强科技创新能力建设，推动重点方向学科交叉研究，形成减污降碳领域国家战略科技力量。

五是完善减污降碳法规标准。制定实施《碳排放权交易管理暂行条例》。推动将协同控制温室气体排放纳入生态环境相关法律法规。完善生态环境标准体系，制修订相关排放标准，强化非二氧化碳温室气体管控，研究制订重点行业温室气体排放标准，制定污染物与温室气体排放协同控制可行技术指南、监测技术指南。完善移动源排放标准，推动污染物与温室气体排放协同控制。

六是强化减污降碳经济政策。加大对绿色低碳投资项目和协同技术应用的财政政策支持。大力发展绿色金融，用好碳减排货币政策工具，引导金融机构和社会资本加大对减污降碳的支持力度。

到此，以上就是小编对于烟台碳普惠政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于烟台碳普惠政策的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.haoyingsteel.com/post/5060.html