霸州镀锌带钢货运部电话号码,霸州镀锌带钢货运部电话号码是多少

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1. 廊坊到霸州公共汽车还通吗？
2. 钢价行情现在怎么样？

廊坊到霸州公共汽车还通吗？

廊坊到霸州的公交车还在运行中，霸州这边每天早上七点左右开始发车，汽车站为首发站，经过提香小区，市***，京各庒等地，具体的还会根据当天的天气和乘车人数做出调整，需要向售票员或车站工作人员咨询！现在是疫情期间，出门需佩戴口罩！

汽车是通行的，来回都通行，但是要注意安全，出门必须带口罩，到家要消毒液消毒，洗手，出门乘坐公共交通工具，回家都要这么做，这是为了，个人安全，和大家的安全，最好是在回家后，去做核酸一次，现在安全形式不太乐观，传染力度大，一定注意自身安全。

通车了。

霸州市是廊坊市代管的县级市，与廊坊市相距50公里左右，廊坊市隶属于河北省，霸州市三河市是廊坊比较发达的城市，为了更好的发展经济，交通是必须的，所以霸州市，廊坊市的交通非常方便，公交车可以说半小时一趟。

公交车大大方便了我们的出行。

钢价行情现在怎么样？

虽说没有迎来“银十”的上涨，但钢市在11月首周迎来了开门红。截至11月8日，HPB300/8mm高线平均价4007元/吨，较月初涨40元/吨；HRB400Φ20mm螺纹平均价3837元/吨，较月初涨48元/吨。

但这开门红并不能决定后期行情的持续上涨。供应面来看，近期钢厂检修多为短期检修，影响力度有限，社会库存下降速度在减缓，另外受冷空气影响，唐山地区空气质量有所改善，河北区域开始陆续解除重污染天气Ⅱ级应急响应，后续环保限产力度有所减弱。接着从需求面来看，天气渐冷，北方部分地区工地陆续收尾停工，下游需求逐渐减弱将是必然。而具有争议的就是“冬储”话题了，但从市场了解到的信息来看，一是钢厂的冬储政策大多尚未出台，二是目前市场价格离商家心里预期价位还有不小差距，短期内冬储备货的意愿不强，选择继续观望者占据大多数。所以综合来看，预计短期国内线螺市场行情或涨幅收窄，并逐渐止涨回稳，很难形成阶段性涨势。

首先，钢铁行业去库存压力仍然较大。钢铁行业去库存压力仍然较大，目前分析，只有当满足两个条件时，才有望尽快缓解压力。一是后期的需求非常好，能够把库存在 四、五两个月消化掉；二是钢厂大幅度减产，减少供应，消化库存。这两种方式可能会使得库存能在半年左右消化到一个正常的水平。

其次，现货钢材市场存在一定压力。一是行业的竞争依然激烈，产能不平衡问题一定范围内还有存在。二是钢材库存水平远超往年同期，反映供需供过于求。社会库存反映了一段时期内的供需结果。三是钢材现货价格 接近钢厂的实际生产成本，有的品种出现了亏损。4月~5月份为传统的钢材需求旺季，但今年短期内钢价进一步大幅下跌的空间还是有可能。市场钢材锁价是家常 便饭，锁了钢坯价，现在又锁中厚板价。锁价本身就是因滞销而亏本的表现。

第三，后市钢市预判。预计未来钢市：短期内4月钢价会大概率窄幅波动。现在不见得利润会大降，但好效益也很难。如果国外市场4、5月份后还不见好，起码上半年钢价都会不如人意。要是疫情拖到6、7月份，影响就比较大了。近日，河北省冶金行业协会发布数据：3月份河北省钢铁行业PMI为44.3%，环比上升6.2个百分点。3月份，新订单指数为41.7%，环比上升11.3个百分点。由于国内公共卫生***持续好转和前期国家扶持政策效果逐步显现，主要用钢行业复工复产明显加速，下游用钢需求大幅改善。新出口订单指数为34.8%，环比下降3.4个百分点，由于公共卫生***在国外蔓延，钢材出口难度进一步加大。产出指数为42.2%，环比上升3.9个百分点。成品材库存指数为42.8%，环比下降19.6个百分点。由于需求的扩张和运输顺畅及运输成本大幅降低，河北钢铁企业成品材库存开始由升转降。

综上所述，钢铁市场行情有待转好。

一家之言，仅供参考。

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