螺纹钢大戏,螺纹钢***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于螺纹钢大戏的问题，于是小编就整理了1个相关介绍螺纹钢大戏的解答，让我们一起看看吧。

1. 潜艇如何破冰？

潜艇如何破冰？

大家都知道在极地北方海域，大概73％的海平面被大约平均厚度3~4米的寒冰覆盖着，而就算是夏天，所覆盖的表面也将近达到57％。于之前的冷战时候，北方海域就是美国与苏联两国的核潜艇"切磋"的重要基地与角斗场，两国研发的首艘核潜艇，首个任务就是于北方海域实行探索。首先是美国军团的"鹦鹉螺"号核潜艇于五十年代正式下水，过了三年时间，先后实行了多达几次的海域探索，但之后还是能有了可以抵达北极顶端的资本。

苏联国家也于同年八月份，首艘核潜艇K3号研制完成并试水，时隔两年K3号实行去往北极海域的航海探险，但是由于操作不甚，于行驶途中撞到了冰山，于是不得不返航修理，值得一提的是通过这次探险，苏联的潜艇于这一次航行中创下了那时的航行里程记录二百六十海里。于当时必须具备三种条件才能拥有破冰的能力。

其一核潜艇的接触撞击冰面的甲板保护外壳与艏部声呐导流罩要求十分坚硬、牢固，完全使用超高规则钢材。其二必须存于有让核潜艇顶开的较薄冰层。北极冰层的形成，并非是一个严实的锅盖儿，是由大大小小的多个冰层板块相挤形成。板块之间有缝隙有不小的冰窟，受力压强并不均匀，故此只要于恰当的地方撞击就不难破冰。三是核潜艇必须有能力找到这种薄冰层与冰窟。目前核潜艇都装上强大的测冰，导向导航及一系列的机器，能否于北冰洋拥有行动自由与安全，其关键就在于要有先进的探冰，导航定位及通信设备仪器，并要求能很好的运用。

在冷战时期，随着航程极大、动力强悍的核潜艇的服役，北冰洋成为了美苏两国潜艇角逐的场地。破冰成为了部分潜艇必须具备的能力，也是从冰层覆盖的海面发射弹道导弹所必须的能力。

在过去，常规潜艇因为航程有限，很难在北冰洋冰盖下进行较有价值的作战活动。核潜艇打开了北冰洋冰盖下作战的大门。

用指挥围壳顶开冰层，是潜艇破冰的必须步骤。但能否在破冰后航行，则要看冰层厚度等因素。另一个关键在于，核潜艇破冰一般是为了快速发射弹道导弹或通信，而不是在水面航行。

苏联台风级核潜艇冰上发射弹道导弹

美苏双方研制的第一艘核潜艇，都很早的被用于进行北极探险。冬季时，北冰洋海域约有73%的海面，覆盖着平均厚度为3米的冰层。即使是夏季，冰层覆盖面积也有57%。

可是在这一恶劣环境下，北冰洋却是兵家必争之地，它具有非常重要的战略价值，是亚欧北美三大洲的端点，拥有通行三大洲的最短大孤航线，是美苏两国空军战略轰炸机、海军核潜艇攻击对方国土的最便利道路。

苏联D级核潜艇冰上发射弹道导弹想象图

为此，美苏都紧急进行了核潜艇破冰技术的研制。核潜艇要突破北冰洋冰层封锁，要满足三个条件：围壳和甲板外壳需要具有很好的强度，满足破冰的受力需求。核潜艇因此特别加强了指挥围壳、甲板外壳、垂直舵、声纳罩等等部位，常见的方法是使用高屈服度钢材。

就是直接顶呗！不过仅限于垂直上升，一边开一边破冰没见过，应该也不可能。即便破冰船也不是那么破冰的：对厚冰层，破冰船是调整重心增加船尾吃水让船头上升，然后船头上冰，再调整重心加重船头，让船头下压。由此可见破厚冰都是垂直的力，要么从下往上，要么从上往下（道理不说大家也明白吧？）。至于一边往前开一边破冰，那属于硬怼，只有冰特别薄才行。

这是今年3月份美国海军在北极进行代号：“北极优势”演习时核潜艇上浮破出“冰盖”的场面，可以看见指挥塔上面那块冰起码有2米厚！这也显示出来美军核潜艇制造工艺的先进！
我们都在地理启蒙课上知道了由于纬度高，阳光照射到北极的距离很长，所以北极气温很低，就算是夏季，北冰洋沿岸气温也在–20°左右，要是冬季–40°是正常的，在这样寒冷的气温下北冰洋洋面大部分是由冰层覆盖的，冰层厚度在1.2–6米…正因为有了厚冰层核潜艇在北冰洋冰下面活动才非常隐蔽，各种各样的“水声对抗设备”对它们的作用变得很迟钝！

但是，核潜艇不能总是在冰层下面待着，比如：战略核潜艇需要浮到冰面上面才能发射战略核导弹，而在冰层下面由于冰层的阻隔“潜地导弹”也就没法发射了，这个时候就需要潜艇破冰。
俄军DⅣ级战略核潜艇在北极破冰。

那么潜艇在是怎么破冰而出的？这首先是利用北极“水下海图”，知晓那个地方冰层相对薄一些（最好是由冰裂层），这样破冰才能轻松一些，使指挥塔围壳能经受冲击，否则是永冻冰层有5–6米厚度，任何核潜艇指挥塔都是经受不了的！所以，海图是非常重要的！当潜艇到达冰层薄的地方→潜艇可以释放出水下摄影机观察破冰区周围的情况→并且用声呐进行远距离探测，知道破冰区周围是否有水下移动冰山存在→一切正常以后潜艇水柜匀速排水，潜艇利用上浮冲击力破冰……这也就是我们在上面图片里看的的那样。如果，破冰区不似海图标明的那样，冰层很厚超过了指挥塔承受能力…并且时间紧迫要发射导弹，那么潜艇可以使用鱼雷进行爆破破冰作业，就是选择较为宽阔的水域，仰角发射鱼雷将冰层炸开……这样潜艇利用冰窟窿或者冰裂进行上浮……。
北极地区虽然由冰盖大面积覆盖，但是冰层下面的水域是很宽广的，潜艇在北极水下活动
范围还是较灵活的！

但是，潜艇不能使用艇艏或者艇身进行破冰航线，原因是潜艇不论 “单壳体设计”还是“双壳体设计”都会有耐压壳体和非耐压壳体之分，耐压壳体***用低合金高强度钢制成，厚度在20–50㎜，只有很厚高强度合金钢才能经受2–3米厚度冰层的冲击力，比如：美俄的核潜艇指挥塔钢板厚度都超过了35㎜…所以才能破冰！而艇艏外面是非耐压壳体，虽然也是合金钢但是强度差了很多，厚度也差了很多（非耐压壳体不能太厚了，否则潜艇会增加死重量）要是用强度低、厚度薄的非耐压壳体去破冰，一下子就把潜艇艇艏撞瘪了！这可是重大事故，艇艏是主动声呐和鱼雷发射管所在（艇艏钢板是很薄的），艇艏撞瘪了会伤及这些设备与装备的！

所以，潜艇破冰都是使用指挥塔围壳去破冰，没有用艇艏去破冰的！另外，北极水下没有多少冰，潜艇也不需要去破冰航行。

潜艇破冰是自下而上，指挥围壳和尾翼象两把尖刀，顶破浮冰露出水面的，没什么复杂的技巧。

第一，高纬度地区，北冰洋上常年覆盖着浮冰，但浮冰并不是铁板一块。它是由大大小小的浮冰块组合在一起的，浮冰之间是有缝隙的。不光潜艇可以从浮冰下破冰而出，生活在北冰洋地区的鲸鱼、海豹、北极熊等动物也会寻找浮冰间缝隙，浮上来呼吸或捕猎。

第二、浮冰厚薄不均，并不是都是象泰撞坦尼克号那样的冰山。那样的冰山，谁也浮不上来的。很多薄浮冰，厚度只有几十厘米到一米多。

潜艇上浮之前，先用声纳探测浮冰厚度，寻找浮冰间隙，然后选择间隙处或比较薄的浮冰层上浮。根据美国海军的数据，美国核潜艇破冰能力达1.07米，估计还有潜力可挖。

第三、核潜艇适合在冰面下活动，常规潜艇因为自持力不足，需要经常上浮换气，所以不适合在北极地区活动。而核潜艇自持能力强，可长期在海底潜伏，有充足的时间和续航能力寻找合适的破冰上浮地点。

第四、核潜艇的体积非常大，通常都在6000吨以上，最大的能到两万多吨。就以6000吨的排水量，正常20%的储备浮力，也能产生上百吨的冲击力，搞定几十厘米到一米多厚的浮冰不在话下。

到此，以上就是小编对于螺纹钢大戏的问题就介绍到这了，希望介绍关于螺纹钢大戏的1点解答对大家有用。

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